在芯片短缺和疫情冲击的双重影响下，2021年的国内车市依旧面临着巨大挑战，但如果将目光锁定至单一细分市场中，新能源汽车无疑成为最大的“赢家”。就乘联会公布的数据而言，10月份新能源厂商批发、国内零售渗透率均超过了18%，而二者1-10月份的渗透率同样双双突破10%。“新能源时代”的大幕，正在缓缓拉开。

显然，新能源市场之所以能够在今年迎来“小爆发”，离不开国人购车理念、用车习惯的转变，同时也归功于纯电动、插混产品的全面爆发。尤其就微小型纯电动车型而言，其更是凭借着售价亲民、经济实用及绿牌不限号等优势迅速走红，仅用了短短两年时间，便从鲜有问津的“蓝海市场”一跃成为车企必争之地的“红海市场”。

同样，吉麦新能源自诞生之初，便立下了“小型电动车第一品牌”的发展目标，然而，面对着该领域从“蓝海”到“红海”的转变，如何找准品牌定位，推出具有竞争力的产品，极大地影响着品牌后期发展。近期，在吉麦新能源&联想战略合作暨新车亮相仪式中，吉麦新能源便找到了发展方向。